असारमा काठमाडौंको त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा सौर्य एयरलाइन्सको विमान दुर्घटना भयो। यो दुर्घटनामा पाइलटबाहेक बाँकी सबै १८ जनाको ज्यान गयो। यसअघि भद्रपुर र विराटनगर व्यवसायिक उडान भरेको यो विमान पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल नियमित उडानमा जान लागेको थिएन।
ल्यान्डिङ गियर’ फेरेपछि थप मर्मतका लागि जहाज पोखरा उड्दै थियो । विमान पोखरा पठाइनुमा कारण जोडिन्छ । पोखरा विमानस्थलमा चिनियाँ ऋणको जालो र आम्दानीको दबाब। ह्याङ्गर ठाउँ उपलब्ध भएको ठाउँमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा सेवा दिन सकिने विमानलाई नयाँ विमानस्थलका लागि आम्दानी आर्जन गर्न पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल पठाइएको थियो।
यस घटनाले देशको उड्डयन पूर्वाधारको व्यवस्थापनमा प्राथमिकताको बारेमा बहस सुरु गरेको छ । केहीले यो घटना हुनुमा पीआईएमा आयआर्जन गर्न दबाब, सम्भवतः चिनियाँ ऋणको भुक्तानी दायित्वसँग जोडिएको ठान्छन्। विमान सेवाको सट्टा त्यहाँ विमान सेवा गर्ने निर्णयमा योगदान भएको हुन सक्छ।
लोकतान्त्रिक समाजवादी पार्टीका सदस्य सर्वेन्द्रनाथ शुक्ला पनि विमानलाई टिआइएमा सर्भिस गरिदिएको भए दुर्घटनाबाट बच्न सकिने बताउँछन्। ‘पोखरा विमानस्थलको आम्दानी छैन, धक्का लागेको छ। टिआइएमा सुविधाको उपलब्धताको बावजूद फराकिलो वित्तीय दबाबलाई औंल्याउँछ जसले नेपालको उड्डयन क्षेत्र भित्र निर्णय लिने प्रभाव पार्न सक्छ।
अनुसन्धान जारी रहँदा, घटनाले उड्डयन उद्योगमा वित्तीय विचारहरूमा सुरक्षालाई प्राथमिकता दिनुपर्ने आवश्यकताको एक महत्वपूर्ण अनुस्मारकको रूपमा कार्य गर्दछ,’ उनले भने।
फेसबुकबाट तपाईको प्रतिक्रिया