चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ परियोजनाले आफ्ना सहयोगी राष्ट्रहरूमा नकारात्मक प्रभाव पारिरहेको छ। साउथ रिसर्च इनिसिएटिभ (एसएसआरआई) को रिपोर्टअनुसार जाम्बिया, पाकिस्तान, लाओस, अंगोला र श्रीलंकाका तथ्यहरूको विश्लेषण गरेपछि यो जानकारी बाहिर आएको हो। हाल चीनको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभको भविष्यमाथि प्रश्न उठ्न थालेको छ। यो परियोजनामार्फत चीनले विश्वभर अर्बौं डलरको लगानी गरेको छ ।
चीनले यी देशहरूमा बीआरआई मार्फत धेरै लगानी गरेको छ र यी देशहरूलाई आफ्नो पूर्वाधार सुधार गर्ने सपना देखाएको छ, जसले उनीहरूलाई आर्थिक विकासमा मद्दत गर्नेछ। तर, अहिले चिनियाँ सरकारले बीआरआई अन्तर्गत नयाँ ऋण जारी गरेको छैन । एसएसआरआईका अनुसार दीर्घकालीन परिणामको चिन्ता नगरी बीआरआई परियोजना निकै छिटो कार्यान्वयनमा ल्याइयो हो। यसको साथै धेरै राष्ट्रले यो परियोजनालाई समर्थन गरे पनि आर्थिक योगदान नचाहेकोले अधिकांश खर्च चीनले नै बेहोर्नुपर्ने उनीहरूको विश्वास छ ।
एसएसआरआइ-का अनुसार चीनले अधिकजसो, निगमहरू, नागरिक समाज समूह र स्थानीय निवासीहरूको चिन्तालाई विचार नगरिकन नै सरकारी सस्थानहरूसँग बातचीत गर्नमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ। जाम्बिया, पाकिस्तान, अंगोला, लाओस र श्रीलङ्कासँग चीनको घनिष्ठताबाट यस मुद्दालाई राम्रोसँग बुझ्न सकिननेछ। रिपोर्टअनुसार चीनजद्वारा २०१३ मा सुरू गरिएको बीआरआई परियोजनाका कारण सहयोगी देशहरूमा आर्थिक, सामाजिक र राजनैतिक परिवर्तन देखिएको छ।
चीनको निवेशबाट लाभ उठाउनका लागि जाम्बिया सरकारद्वारा कुनै प्रकारको रणनीति बनाइएको थिएन। चिनियाँ निवेशकहरूले देशको औद्योगिक क्षेत्रलाई नष्ट गरिरहेको कुराप्रति पनि जाम्बिया सरकार मौन बसेको छ। एसएसआरआइ-का अनुसार चीनको बीआरआई परियोजनाले पाकिस्तानमा सामाजित अशान्ति उत्पन्न गराइदिएको छ अनि आर्थिक अस्थिरतालाई पनि जन्म दिएको छ। पाकिस्तानको हालात पनि खराब छ। स्थानीय समुदाय माछा पक्रिएर आफ्नो जीविका चलाउने गर्दथे, तर त्यो पनि अहिले कडा सुरक्षा बन्दोबस्तका कारण बन्द भएको छ।
दक्षिण-पूर्वी एसियाली देश लाओस अहिले चीनको ठूलो ऋणको जालमा परेको छ। चीनले लामो समयदेखि लाओसको पूर्वाधारमा ठूलो मात्रामा लगानी गरेको छ। चीनले लाओसमा नीति निर्माण प्रक्रियालाई प्रभावित पार्न आफ्नो शक्ति प्रयोग गर्न सक्छ। रियल इस्टेट बजार सिर्जना गर्न कानुनी सुधारको अभावका कारण अंगोलाको अनिच्छाले चीनले यस क्षेत्रमा लगानी गर्न अस्वीकार गरेको छ। जसका कारण त्यहाँका नागरिकमा चर्को आक्रोश छ ।
यी पाँच देशका सरकारका यी उपायले चिनियाँ लगानीको परिणामबाट फाइदा नपाएका जनतामा असन्तुष्टि बढेको छ । चीनको सहायताको बोझ यति बढ्दै गएको छ कि श्रीलंका जस्ता देशले तिर्न सक्ने अवस्था छैन । चीनको ऋणको जालमा फसेको, श्रीलंकाले डिफल्ट गरेको छ र आफ्नो विदेशी ऋण तिर्न असमर्थ छ। अवस्था यस्तो भयो कि जनताले विद्रोह गरे र चीन समर्थक गोटाबाया राजापाक्षेले देश छोड्नुपर्यो ।
श्रीलंकामा बीआरआई परियोजनाहरूमा भ्रष्टाचार र पारदर्शिताको कमी देखिन्छ। एउटा रिपोर्ट अनुसार चीनले १४० साझेदार देशहरूसँग आफ्नो कूटनीतिक र आर्थिक सम्बन्धलाई सुदृढ गर्दै २०२३ सम्म बीआरआई मार्फत आफ्नो प्रभाव विस्तार गर्न खोजिरहेको छ। सन् २०२२ जस्तै सन् २०२३ मा पनि चीनले रेलको यातायात क्षमता बढाउन प्रयास गर्ने प्रस्ताव गरेको छ ।
चीनको यस्तो प्रभाववादी र विस्तारवादी सोचको प्रतिफल हामी सबैको अगाडि लछेप्रै छन्। यसैले बेलैमा होस् पुऱ्याउनु आवश्यक देखिन्छ। नेपालले पनि यी देशहरूमा घटेका घटनाक्रम र बीआरआई परियोजनाले निम्त्याएको विपदबाट उचित पाठ सिकेर बेलामा नै सचेत हुन आवश्यक देखिन्छ। नत्र समय बितिसके पछि पुर्पुरोमा हात राख्नु बाहेक अन्य विकल्प रहँदैन।
फेसबुकबाट तपाईको प्रतिक्रिया